Streszczenie: Szerokość znakowania ręcznej maszyny do znakowania jest określona przez szerokość leja zasypowego, powszechnie używaną jako 100 mm, 150 mm i 200 mm.Powłoki termotopliwe wymagają przed nałożeniem podgrzania do temperatury 180-230 stopni Celsjusza

Metody znakowania konstrukcji można z grubsza podzielić na ręczną metodę znakowania i mechaniczną metodę konstrukcji opartą na wynikach maszyny znakującej.Znakowanie ręczne jest obecnie główną i powszechnie stosowaną metodą konstrukcyjną przy znakowaniu konstrukcji metodą hot-melt.Szerokość znakowania ręcznej maszyny do znakowania jest określana przez szerokość leja samowyładowczego, powszechnie używaną jako 100 mm, 150 mm i 200 mm.Powłoka topliwa musi zostać podgrzana do temperatury 180-230 stopni Celsjusza przed rozpoczęciem budowy.Zasada działania ręcznej maszyny do znakowania polega na wykorzystaniu metody skrobania do budowy.Podczas budowy solidna powłoka pokrywająca jest umieszczana w kotle topliwym, topiona do stanu płynnego, a następnie umieszczana w cylindrze materiału izolacyjnego ręcznej maszyny do znakowania.Podczas znakowania stopiona farba jest wprowadzana do wiadra do znakowania, które jest umieszczane bezpośrednio na powierzchni drogi.Ze względu na pewną szczelinę między znakowaniem a podłożem, gdy maszyna do znakowania jest pchana, zgrabna linia znakowania jest zdrapywana przez automatyczny przepływ.Podczas zdrapywania oznaczeń maszyna do znakowania synchronicznie rozprowadza równomiernie warstwę refleksyjnych szklanych kulek na powierzchni oznaczeń.

1. Zaletą tej ręcznie popychanej maszyny do znakowania na gorąco jest to, że ma mniej sprzętu budowlanego, długą żywotność i może być używana przez 3-5 lat.Wykonane oznaczenia mają lepszy efekt odblaskowy, silne właściwości przeciw zanieczyszczeniom, mogą pozostać jasne przez długi czas, dobrą przyczepność, doskonałą odporność na zużycie i trwałość.Konstrukcję powłok termotopliwych należy wcześniej przygotować, np. słupki ostrzegawcze, narzędzia pomocnicze, znaki ostrzegawcze budowy, a także niezbędne tablice kreślarskie, kształty czcionek itp. Oczyszczanie nawierzchni drogowej: W pierwszej kolejności wykonać podstawowe zabiegi na nawierzchni drogowej i usunąć zanieczyszczenia z nawierzchni drogi.W przypadku trudności z usunięciem gruzu z nawierzchni drogi przy użyciu konwencjonalnych metod, należy użyć maszyny do czyszczenia nawierzchni drogowej ze szczotką stalową do usunięcia twardego, a następnie użyć wiatrowej oczyszczarki drogowej do zdmuchnięcia gruzu z nawierzchni drogi w celu spełnienia wymagań normy czystości dróg wymagane przez oznaczenia.

2. Wytyczenie konstrukcji: W ramach części konstrukcyjnej zmierzyć i wytyczyć zgodnie z rysunkami konstrukcyjnymi i wymaganiami technicznymi, w celu ułatwienia kontroli standardów budowlanych.Po zakończeniu tyczenia przeprowadzić wstępną kontrolę.Po pozytywnym odbiorze wstępnym proszę zwrócić się do nadzorującego inżyniera o odbiór.Dopiero po pozytywnej akceptacji można przystąpić do kolejnego procesu.Środki ostrożności podczas budowy oznakowania drogowego: Podczas budowy należy używać wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego do usuwania zanieczyszczeń, takich jak ziemia i piasek z nawierzchni drogi, upewniając się, że powierzchnia drogi jest wolna od luźnych cząstek, kurzu, asfaltu, plam oleju i innych zanieczyszczenia, które wpływają na jakość oznakowania i są suche.

3. Następnie, zgodnie z wymaganiami projektu technicznego, do spłaty na proponowanym odcinku budowy zostanie wykorzystana automatyczna maszyna do spłaty i obsługa ręczna.Następnie, zgodnie z określonymi wymaganiami, za pomocą wysokociśnieniowej maszyny do bezpowietrznego natryskiwania podkładu zostanie natryśnięty ten sam rodzaj i dawka środka podkładowego (podkładu) zatwierdzonego przez nadzorującego inżyniera.Po całkowitym wyschnięciu maszyny podkładowej znakowanie zostanie wykonane przy użyciu samojezdnej lub ręcznej maszyny do znakowania na gorąco.